V posledných rokoch, s rastúcou silou komplexnej sily Číny, sa rozvoj modernizácie zrýchľuje. Dopravný priemysel sa ako dôležitá súčasť modernizácie rýchlo rozvíjal. Dopravný tok sa každým dňom zvyšuje, stupeň zápch sa každým dňom zvyšuje, ale mestská bytová výstavba je hustá, cesty a ulice sa ťažko rozširujú a mestský viadukt vzniká podľa špeciálnych environmentálnych požiadaviek.
Ako dôležitá súčasť mestskej infraštruktúry, viadukt nesie nielen komunikačné spojenie mestskej cestnej siete, ale môže tiež rozptýliť hustotu dopravy a zlepšiť efektivitu dopravy. Každá minca má však dve strany. Vzhľad viaduktov tiež vyvolal rad nepriaznivých účinkov. Jednou z nich je nerovnomerné sadanie povrchu vozovky pod mostom, ktoré ovplyvňuje nielen krásu vozovky, ale vážne ohrozuje aj bezpečnosť jazdy.
Nerovnomerné sadanie medzi povrchom vozovky pod zvýšeným stĺpom toho istého jazdného pruhu a okolitým povrchom vozovky spôsobí prepadnutie celého podložia alebo jeho časti a na povrchu vozovky sa objavia rôzne choroby, ako sú vlnenie, zvislé a vodorovné trhliny. Ako sa teda vyhnúť nerovnomernému sadnutiu povrchu vozovky pod viaduktom? Ako odstrániť tieto nestabilné faktory ohrozujúce bezpečnosť premávky?
Aby sme vyriešili problém nerovnomerného osídlenia, musíme najprv jasne pochopiť príčiny chorôb. S odkazom na príslušnú literatúru a v kombinácii s inžinierskou praxou možno zhrnúť nasledujúce tri príčiny.
Kvalita základovej pôdy
Nie je ťažké zistiť, že mäkká zemina s vysokým prirodzeným obsahom vody, vysokou stlačiteľnosťou a nízkou priepustnosťou je pod zmiešanou zásypovou zeminou a hladkou zásypovou zeminou. Pri zaťažení mäkkej pôdy je deformácia veľká, čo sa prejaví usadzovaním na povrchu vozovky.
